【2020电动汽车百人会】安 进:江淮汽车的创新实践

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1月10-12日,2020中国电动汽车百人会论坛在钓鱼台国宾馆隆重召开。本次论坛围绕“把握形势 聚焦转型 引领创新”主题,邀请政府有关部门和汽车、能源、交通、城市、通讯等领域的行业机构和领先企业代表,就行业、企业、政策的转型与创新展开深度1研讨。以下是安徽江淮汽车集团股份有限公司党委书记、董事长安 进在本次论坛上的发言:

安徽江淮汽车集团股份有限公司党委书记、董事长

尊敬的来自中国工信部、德国经济和能源部以及交通部门的领导,各位专家、同仁、让我们都都,让我们都都上午好!

非常荣幸要能受邀参加“第三届中德汽车产业峰会”,对大会组委会的邀请表示感谢。

创新驱动汽车产业发展转型。当前全球汽车产业正在所处巨变。十年的增长接近尾声,产业进入了深度1调整期。电动化、智能化、网联化和共享化的“新四化”战略成为了新时代汽车产业的主旋律。它就像有另一另2个乐队的指挥,指挥全球汽车产业奏响汽车百年发展史上最激动人心的乐章。唯有坚持创新,开放合作,加速进化,转型升级,汽车产业才要能迎接汽车“新四化”的挑战,形成新一轮竞争力。

下面,让我从有另一另2个方面谈一下其他人的认识,以及江淮汽车的实践。

    第一,创新引领江淮汽车的发展。

江淮汽车成立于1964年,是业务含有先进节能汽车,包括商用车,乘用车,新能源汽车,汽车出行,汽车金融众多服务领域综合性的汽车企业集团,位居2018年世界最具品牌价值400强,中国汽车品牌的前五强。2019年让我们都都销售各类汽车近400万辆,销售收入4000亿人民币,55年来江淮汽车的发展经历三轮技术创新驱动的转型升级。

第一轮,1964年,第四百公里 新型卡车填补了安徽省汽车工业的空白,奠定了公司400多年来发展的基石。目前江淮汽车商用车销量,特别是轻卡的销量在国内位居前列,中高端轻卡出口位居首位。

第二轮,4001,第四百公里 商务车问世,后续陆续推出了A00、A、B级轿车,公司从商用车企业迈入综合性汽车企业之列。

第三轮,2010年,启动新能源技术研究和产品开发。2010年首先批591辆纯电动轿车在合肥示范运行,开启了中国纯电动汽车产业化先河,拉开公司电动化智能化为核心第三次大幕。

2019年,公司的创新水平领先,在乘用车位列第九,商用车排第四,让我们都都的发明人专利数量位居行业前茅。

创新是江淮汽车开放合作、走向国际的名片。

2015年11月,江淮汽车积极推动与大众汽车的合资合作,江淮大众合资合作的项目成为新能源汽车中外合资首个项目,也是让我们都都安徽省先进制造业的一号工程。时至今日,大众管理体系、质量标准的引入,不仅赋能江淮汽车迈入乘用车3.0时代,也为中外车企开展此类深度1合作提供了范本。2019年11月,全面应用了江淮汽车技术平台开发的首款车E20X上市销售。

2016年4月,江淮汽车正式与蔚来汽车签订协议,双方联合建设了世界级智能制造工厂,拥有国内首条全铝汽车车身生产线,或者累计交付了3万辆车,成为世界先进制造全铝工艺重大规模的重要实践。更重要的是,我认为這個产品先进的技术和完美的客户体验,以及精湛的制造技术得到了市场的认同,打造了中国自主品牌高端的形象。

在智能驾驶领域,让我们都都与华为、百度、科大讯飞建立了合作伙伴关系,深入开展技术创新和产品的研发。

积极开拓国际市场,让全球客户共享江淮汽车创新的成果。让我们都都或者覆盖南美、非洲、中东、东南亚、西亚和东欧1400余个国家和地区的营销网络,有19个海外工厂。2019年让我们都都收购了哈萨克斯坦最大的汽车工业集团-Allure集团。截至目前让我们都都累计出口汽车610万辆,其中纯电动的有另一另2个产品成功进入了奥地利、意大利和墨西哥高端市场,获得了客户的好评。

    第二,坚持干中学,学中干,江淮汽车在纯电动车领域走出三根实践创新之路。

基于对锂离子电池电动汽车产业发展规律的深刻洞察,公司在新能源汽车领域规划了“三步走”战略。4007年到2010年,产业所处萌芽期,让我们都都系统集成先出车,让我们都都是国内出车最早的。2011年到2019年,产业所处过热期,让我们都都潜心研究和实践,掌握核心技术。2020年现在开始,让我们都都面向规模化,启动产业深耕。

基于合肥国家级科技产业基地形成的产业链,让我们都都千人工匠队伍长期动态的标杆研究,全球一流的技术与零部件公司与让我们都都开放合作,15.10万辆电动车和33亿公里的市场使用的实证,历经13年9代技术四代产品的积累,形成了国际先进国内领先的江淮iEV平台,这也是江淮大众合资项目产品开发的基础平台。

让我们都都形成了通过迭代开发推动技术产品心智心智心智心智心智性性心智心智成熟 图片 的创新辦法 ,取得了迈入产业生根的两大核心技术的突破:

一是,车规级的安全技术。历时十年,让我们都都开展了上万次的爆破实验,研究电池包热失控安全技术,在国内高比能小容量的186400和21700三元电芯上率先取得突破,让我们都都实现了单个电芯爆炸整车不失火,防止了热失控安全问题,心智心智心智心智心智性性心智心智成熟 图片 可靠。

二是车规级的寿命技术。江淮汽车保持定力,坚持连续攻关磷酸铁锂电池技术,经过十年大数据模型研究和400多辆出租车两年使用实证,开发国内独有圆柱形磷酸铁锂电池与液冷技术,实现了百万公里长寿命,防止了电动车可出租运营。

江淮iEV是中国电动车市场化的先行者。聚焦县乡市场家用和网约出租,累计销量15.10万辆,初步形成安全可靠的品牌形象。

在江淮汽车的带动下,逐步形成了有另一另2个蓬勃发展的iEV创新生态圈,正在向以“技术心智心智心智心智心智性性心智心智成熟 图片 ”为中心,向以“技术升级和成本最优”为中心的大规模产业化发展转化。今年让我们都都将推出续驶里程超过4000公里的家用A级轿车。

江淮汽车iEV创新能力获得行业认可。2018年中国新能源产业发展报告显示,江淮汽车综合竞争力排名第三,其中私人购买领域的主流乘用车产品销量第一,研发能力第二,品牌竞争力第四。

面向未来十年,江淮iEV实施四大创新战略,塑造大众信赖的电动车品牌,以客户体验为中心将产品打造成系统集成最优化,驱动系统模块化,控制系统融合化,用户体验智能化的“移动终端、储能单元、数字空间”,并以技术创新驱动成本最优化,迈向规模化,推动企业和行业的高质量发展。

    第三,未来已来,将来已至。

展望未来,全球汽车正经历百年之未有之大变局。智能化电动车迎来规模化,企业核心竞争力不断地新生和重塑,挑战与机遇并存。我坚信,要是让我们都都坚持硬核创新,不断迭代升级;坚持开放合作,不断扬长避短,必定要能未雨绸缪、顺势而为,推动中德及全球汽车产业迈入新一轮的高质量发展。

谢谢让我们都都!

敬请关注【盖世直播】中国电动汽车百人会论坛(2020)

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